巴瑟斯特12小时耐力赛 保时捷 911 GT3 R 在告别赛中

2019-03-26 21:47:20 围观 : 185

  上海/斯图加特。在澳洲举办的巴瑟斯特 12 小时耐力赛,保时捷首次夺冠,为 911 GT3 R ( 911 款) 在大型耐力赛中的表现画上了完美的句号。保时捷厂队车手 Dirk Werner(德国)以及两位保时捷青年职业车手 Matt Campbell(澳大利亚)和 Dennis Olsen(挪威)驾驶 Earl Bamber Motorsport 车队的 GT3 赛车率先冲过终点线。Earl Bamber Motorsport 这支羽翼渐丰的客户车队由保时捷厂队车手班博(Earl Bamber)管理,首次亮相国际赛场便在与其他 8 家制造商车队的较量中赢得胜利。

  比赛在巴瑟斯特全景山赛道举行,本土车手 Campbell 战胜了最高组别的所有对手,看台上的观众都为此兴奋不已。在 12 小时耐力赛的最后 20 分钟,这位保时捷青年职业车手驾驶 912 号保时捷 911 GT3 R 赛车,运用极佳的策略接连超越了三位对手获得领先。同时,他的队友 Werner 和 Olsen 也在他们各自驾驶的赛段中发挥出色,为胜利奠定了坚实的基础,当然最终的胜利也离不开 Earl Bamber Motorsport 车队完美的战术制定。

  然而,幸运女神并未眷顾驾驶另一台 GT3 R 的队友。这台 911 号由 Romain Dumas(法国)、Sven Mller(德国)和 Mathieu Jaminet(法国)三位车手驾驶,在赛程过半的时候仍与 912 号姊妹车交替领先。但当比赛进入最后 3 小时,这台赛车由于动力转向的问题影响了赛车的稳定性与速度,被迫进站维修,最终未能完赛。

  巴瑟斯特 12 小时耐力赛既是 2019 赛季洲际 GT 挑战赛的揭幕战,同时也是 500 PS 动力的 911 GT3 R 的谢幕战。这台赛车由魏斯阿赫研发,并获得了纽博格林 24 小时耐力赛、ADAC GT 大师赛和北美倍耐力世界挑战赛的冠军。从本年度第二场比赛,也就是在美国的拉古纳塞卡的赛事开始,客户车队便能驾驶新款保时捷 911 GT3 R 参加比赛。新款赛车上周末在戴通纳举行的比赛中首次亮相,其在驾驶性能、空气动力学和运动学方面都有诸多改进。

  安哲飞 Fritz Enzinger(赛车运动副总裁)表示:“这是保时捷赛车运动荣耀的一天,祝贺所有车手,也特别要祝贺车队的负责人班博,多年来他坚持不懈和一丝不苟的态度令我印象深刻。班博不仅是世界顶尖的车手,也是同样出色的车队老板。刚刚起步的 Earl Bamber Mo-torsport 车队在保时捷 911 GT3 R 的谢幕赛中为大家带来了在巴瑟斯特的首个胜利,这真是太完美了。现在我们期待着本赛季在拉古纳塞卡的第二场比赛。我们的目标是用新赛车赢得下一场的胜利。”

  Pascal Zurlinden(GT 厂队赛车运动总监)表示:“我们曾在巴瑟斯特留下遗憾,不过现在心愿达成了。我无法想到有比我们的 911 GT3 R赛车在谢幕赛中夺冠更棒的结局了,我向我们的车手们致敬,他们在南半球的高温下艰苦作战,我们也不能忘记客户团队 Earl Bamber Motorsport,这是他们在这个组别中的第一场比赛。他们凭借经验丰富的一流团队,应对这次挑战并取得了胜利。这也许会是一个史诗篇章的开头,我们期待未来有更多的成功。现在,我们也积极为保时捷赛车的下两场赛事做准备:在赛百灵举办的 WEC 与 IMSA 双料赛以及在拉古纳塞卡举行的 IGTC。”

  Sebastian Golz(911 GT3 R 项目经理)表示:“这样的结局非常激动人心,我们把整个比赛的策略都集中在最后一段赛程上,团队也有针对性地做足了准备,车手们也完美实现了这一策略。最后,我们换上了全新的轮胎,加满燃油,让 Matt Campbell 驾驶,然后全力冲刺。最后这场胜利进一步肯定了 911 GT3 R 的成功。这台赛车完美告别赛场,光荣驶入保时捷博物馆。Earl Bamber Motorsport 的团队工作也非常出色。要知道这支队伍是在接到通知后不久才组建起来的,他们有着坚定的信念和一丝不苟的作风。能在短时间内取得胜利,这对于他们来说是一项非凡的成就,当然也离不开成员的专业性。”

  班博(Earl Bamber Motorsport 车队负责人)表示:“我们在 12 月初才开始组建团队。从那以后,我们在这个项目上投入了大量的工作不仅仅是我,还有我的弟弟威廉(Will Bamber)和其他许多支持者。我们的目标是能够为车手提供两台同等级别的赛车,我们做到了。911号赛车曾经一度领先,然后稍稍落后。但我们仍有另一台强劲的 912 号赛车,帮助我们最终赢得胜利。Matt 在他成功拿下个人最后一次跑圈时的精彩瞬间,非常有意义,也非常值得拍成电影。现在,我们已将这台赛车送往保时捷博物馆收藏。这场谢幕战的胜利,让这台战功显赫的 911 GT3 R 赛车锦上添花,更加意义非凡。我现在真是太高兴了。”

  Matt Campbell(912号保时捷911 GT3 R)表示:“毫无疑问,我很清楚我们这台赛车的优势在哪里,我需要做的就是把它们发挥出来。所以我紧盯对手,坚决超车,从未退缩。这是这场胜利的关键,我很高兴。巴瑟斯特是一场传奇的比赛,也是我的主场。这是班博车队的第一场 GT3 比赛,在第一次出场便以这种方式取胜简直太棒了。”

  Dirk Werner(912号保时捷911 GT3 R)表示:“我等了很长时间才在如此重大的比赛中取得成功,这真是一次伟大的胜利。这场比赛有很多特别的故事:这是Earl Bamber Motorsport车队在本次比赛中的首秀,也是 911 GT3 R 的谢幕战,同时 Matt Campbell 的表现也非常突出。当然这项令人难以置信的成就也离不开所有工作人员的努力。我现在非常激动。”

  Dennis Olsen(912号保时捷911 GT3 R)表示:“难以置信!这个词足以说明了这场比赛。我们都为这场胜利而努力。最终,凭借 Matt 在最后阶段的惊人表现,我们取得了最终胜利。我仍然无法将自己的感受用语言表达出来。我想只有深处其中才能感受的到吧。”

  Romain Dumas(911号保时捷911 GT3 R)表示:“保时捷 911 GT3 R 速度快、性能稳定、战略定位良好。今天早上我尝试将一套轮胎的使用时间翻倍,这在比赛最后对于我们来说是非常有利的。遗憾的是,我们最终没能取得胜利。毕竟在如此艰苦的长距离比赛中,这种事故也是难以避免的。但仍然感谢整个团队辛苦的付出。”

  Sven Mller(911号保时捷911 GT3 R)表示:“巴瑟斯特赛道非常棒。 它有点像我很喜欢的纽博格林北环赛道。在比赛过程中,我体验了一些既激动又艰难的瞬间,这点非常有趣。我们曾一度处于领先地位。 不幸的是,我们得到了动力转向系统有缺陷的消息,只能遗憾退赛。恭喜我们 912 号赛车的伙伴。”

  Mathieu Jaminet(911号保时捷911 GT3 R)表示:“我们从第十二顺位开始发车,然后一路向前突进, 避免了一切事故,完美完赛,这为我们赢得了领先位置。 不幸的是,在比赛结束前大约 3 小时,动力转向系统失灵了,但还好我还能将车保持在车道上。很遗憾最终没能获得胜利,但我们依然期待着在未来有新的突破。”

  Kvin Estre(12号保时捷911 GT3 R)表示:“其实我们的队友 Calvert-Jones 表现的还不错,毕竟在时速超过 200 km/h 的条件下,我们遭遇的撞击所产生的影响是非常大的。即使没有这次事故,其它任何一个小问题都有可能导致退赛。对我来说,这当然是一个遗憾,因为这是四年来第二次由于事故,我没有机会在巴瑟斯特驾车比赛。”

  Jaxon Evans(12号保时捷911 GT3 R)表示:“作为保时捷青年车手,我很享受我的第一场比赛。 我发现在黎明时分的第一轮跑圈特别令人印象深刻。 我们在比赛中表现很好,速度也不错,但不幸的是我的队友发生了意外。 这里是巴瑟斯特,任何人都可能在这里发生事故,任何一个小小的错误往往都会导致巨大的后果。同时,我为 Kvin 感到遗憾,因为他没能驾车比赛。”

  Brenton Grove(4号保时捷911 GT3 Cup)表示:“我们完成了一项完美的比赛。经过 12 个小时的苦战,我们的赛车丝毫没有受损,这已经很难得了。我们在比赛中十分专注,让庞大的 GT3 车流先走,没有鲁莽强突,但当出现超车机会时,我们便会全力突破。这就是在巴瑟斯特获得一场胜利的方式。”

  2019 赛季,洲际 GT 挑战赛将前往五大洲展开五场耐力赛的角逐。在揭幕战巴瑟斯特比赛中,所有车队只能使用符合 2018 年规格的 GT3 赛车,而最新一代赛车将会亮相于拉古纳塞卡(美国)、斯帕(比利时)、铃鹿(日本)以及本赛季的收官战卡拉米(南非)赛事。在 2019 赛季洲际 GT 挑战赛中,保时捷将不会派出厂队参与竞争,但会为比赛中的客户车队予以全力支持。